Venturi-rien-que-Venturi en guise de mécaflu...

[JacquesL]

Les programmes de bac Pro restent toujours aussi délirants ou contrafactuels en mécanique.

Exemple :
http://www.education.gouv.fr/cid23839/mene0829955a.html
http://media.education.gouv.fr/file/special_2/25/3/mathematiques_sciences_physiques_chimiques_44253.pdf page 41 :

3. Comment un avion vole-t-il ? Capacités Connaissances Exemples d'activités Mettre en évidence expérimentalement l'effet Venturi. Connaître l'effet Venturi. Expériences diverses mettant en évidence l'effet Venturi.

Parce que voyez-vous, quand un hélico bien intentionné, probablement de la protection civile, survole de près les jardins ouvriers, en versant W de Fourvière, les dégâts à la végétation et aux cabanes des jardiniers, sont déjà spectaculaires... Avec Venturi au programme rien-que-Venturi, les élèves retiennent que l'aile ne déforme en rien au loin le vent relatif, et donc que l'hélico ne souffle rien vers le bas.

Avec Venturi-rien-que-Venturi, la circulation autour de l'aile ou de la pale est nulle...

Non non ! Rien du tout on vous dit, puisque c'est au programme comme ça !
Remarquez qu'ils s'étaient depuis longtemps tiré une balle dans le pied : la mécanique se limite à un peu de cinématique, et pas un mot des impulsions ni du moment angulaire.

Dormez braves gens, le ministère de l'ignorance nationale instructionne vos enfants !

[JacquesL]

De là (l'avion) on peut passer à la pale d'hélicoptère, puis aux
hélices des avions et des bateaux. Et quand ça devient tout à fait
intéressant, c'est quand on passe à une pale alternative : la godille.
Quand j'étais jeunot, la pédagogie la plus imprimée valait déjà son
pesant de guano frais :
"C'est âchement difficile ! Il faut se tordre les poignets ! Il faut
décrire un huit couché !".
Maintenant grâce au Ministère de l'Ignorance Nationale, on pourra
ajouter une perle au collier : "C'est âchement difficile ! Il faut se
tordre les poignets ! Il faut décrire un huit couché et faire du Venturi !".
On passera ainsi de trois sottises majeures à quatre sottises
majeures.

En revanche, ce qui devient vraiment difficile, c'est de trouver encore
dans le commerce des avirons dont la pale demeure assez fine et
profilée, notamment sur l'extrados, pour développer la portance sur
laquelle repose toute l'action du godilleur. Trouver encore des dames de
godille à l'arrière des bateaux, devient aussi une recherche difficile.
Aussi bien plaisanciers que marins pêcheurs ont maintenant des bourrins,
et le bourrin fait tout. Quant à l'archaïsant qui fait encore une
arrivée au port à la voile pure, il se fait vertement appeler Arthur :
les ports sont trop encombrés, à présent.

Question naïve : et maintenant que le Ministère de l'Ignorance Nationale
refait toute la méca et toute la mécaflu à son idée, je vais faire
comment pour expliquer l'aérodynamique de la voile, l'hydrodynamique des
coques, et l'hydrodynamique des courants dans les rias et le golfe du
Morbihan ?
Venturi ? Venturi te salutant ?

Il est vrai que l'administration Bush a déjà inventé les Boeing 757 qui
savent replier leurs ailes pour passer à travers un trou de souris... A
l'administration toute-puissante, rien d'impossible !