Pratiquer les vertus citoyennes

EADS : bilan d'une coopération européenne.

Emission d'Arte ce soir.
Management parachuté, gestion pour les actionnaires, plus d'avionneurs d'origine, peu à peu éjectés, grosses crises de management, divorce entre la durée des engagements d'investissements et la logique d'actionnaire.
Les tronçons sont à assembler à Toulouse, et on ne peut pas les câbler ensemble : pas d'harmonisation des logiciels de conception, 2D en RFA, 3D en France. Il avait été jugé trop long d'unifier les logiciels au niveau nécessaire... 2 ans de retard, au bas mot, et des coûts de fabrication énormes pour l'A380.
Le A350 mal parti lui aussi. Un avenir largement obéré.

10 % seulement du personnel, et cela sur tous les établissements dans tous les pays, se sent vraiment concerné par son travail, et le prend à coeur. Mais que fiche au juste le management, à réussir à démotiver à ce point son personnel ? Simple : il le maltraite, le méprise, le stresse pour des bêtises.
Le personnel reproche aux cadres dirigeants, et pas seulement à Guy Forget et à son homologue allemand, de s'être conduits en prédateurs, impatients de sauver leur mise, en vendant le maximum d'actions avant que les retards de livraison soient publiquement connus.